豪华车市场价格大跌，20万以下车型卖不动的背后

• 2026-09-24
• 新闻动态

曾经售价四五十万的豪华汽车，如今为何连二十万出头的车型都难以销售？传统豪华车的定价体系已然崩塌，而中国的新能源车企则在此背景下重新塑造了“豪华”的含义。如果你拥有80万元购买一辆豪华电动车，你会选择哪个品牌？前不久，我们公司购入了一辆特斯拉Model S，价格高达80多万元，甚至还附赠了一种独特的“专属声音”。这款进口的Model S发出了独特的声音，每辆车都有不同的音效，这是通过手工制作确保每款车型的独特性。作为特斯拉的忠实用户，我对马斯克的豪华车理念产生了疑问。

花大钱购买的所谓豪华，往往更多的是一种概念价值，而相比之下，中国车企展现出另一种策略。近年来，许多中国车企希望在豪华电动车市场中占有一席之地。有的凭借独特的车门和车灯设计吸引消费者，有的则通过贴心的服务赢得用户，还有的以奢华的发布会引人注目，与竞争对手直接竞争。而今天我们着重讨论一家与众不同的车企——极氪。它以独特的方式打造豪华车辆，甚至能够推出售价不到20万元的豪华车型。

极氪在豪华车制造中突破了传统，强调“速度”“用户”“出海”这三个关键词。首先是“速度”。我认为，即便是豪华车型，也应保障基本的交付量，否则便失去意义。数据显示，极氪在成立两年内已交付93182辆车，预计不久这一数字将超越10万，创下新势力交付的纪录。究其原因，极氪的三款车型在定位上与蔚来完全不同，避免了过于同质化的问题：豪华猎装轿跑极氪001、豪华纯电MPV极氪009、以及A级SUV极氪X。这三款车在价格和尺寸上各异，设计风格个性鲜明。 球友会

极氪的表现也十分优异，例如极氪001成为去年的销售冠军，超越其他竞争对手，极氪009则在上市后仅三个月就成为50万元以上豪华MPV的销量冠军，而新上市的极氪X在A级车市场上也展现出诸多创新，已经吸引了大量车评人的关注，预期销售情况良好。这三款车的共性在于它们所处的细分市场具有独特性，极氪在竞争激烈的局面中建立了自己的豪华车标杆。

有人可能会质疑极氪是否真的算得上豪华车，但极氪001的平均订单价已超过33.6万元，与传统豪华品牌相当，极氪009的平均订单价也为52.7万元，进一步提升了整体的平均订单价。在传统燃油车市场，40多万元的价格只能购买奔驰E级、宝马5系或奥迪A6L等豪华车，但如今，这一价格的优惠力度相当于已经可以购买两辆车，例如捷豹XFL的官方售价已降到20.70万元，标志着豪华车市场价格的真实崩溃。

亿万消费者面临选择：是购买一辆设计落后的传统豪华车，还是选择智能化和电动化的新能源车？显然，越来越多的人选择了后者，这正是极氪能够在30万元以上的市场中站稳脚跟的原因。当然，我们不应仅从平均订单价或交付量来看待车企的实力，真正应关注交付量与平均订单价的乘积，极氪在这方面表现出色。 球友会

其次是“用户”。对于一家汽车品牌而言，满足用户的两个基本需求是关键：产品必须炫酷，而服务则要细致入微。